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柯达让区第6街，东廷市列车站。
晴朗的天空，云仿佛是被细致的漂洗过一般，洁白得就如不远处列车站尖塔顶上的积雪。
细碎暖白的阳光洒落在地上，洒落在周围房顶的积雪上，明晃晃的惹眼。
尖肋拱顶、飞扶壁、浮雕与花窗玻璃共同组成的列车站前，是一片石板铺成的宽阔广场。
广场上人来人往。
一辆四轮马车停在广场边。
穿着浅棕色毛呢大衣的阿贝尔·薇拉牵着自己的女儿，在她的左脚边还放着一只黑色皮箱。
“驾！”
马车夫一甩缰绳，马车缓缓的离去。
江西林两手各提着一只皮箱，走到阿贝尔母女身旁，
“走吧。”
……
这个世界的铁路建造大致由三部分组成，占比最大的是由机械与工匠协会出资建造的，其次便是由王国政府投资建造的，最后还有一小部分是王国贵族集资建造的。
而根据王国商业法案规定，建造者同时享有经营获利的权利。
因此，在托塞恩王国，铁路运输也被分为三大块。
这三大块分别是：由财大气粗的机械与工匠协会成立的机匠运营，王国政府成立的王国运营，以及由贵族们联合成立的联合运营。
其中机匠运营和王国运营的里程均价大致相当，大约都在0.3到0.5铜扣每公里之间，而联合运营的里程均价就比较高了，几乎都是在0.8到1个铜扣左右，不过人家虽然价格高，但乘坐环境和服务质量确实没得说。
从东廷市到王都克里斯达直线距离在160公里左右，阿贝尔·薇拉自然是买不起联合运营的车票的。
最终在机匠运营与王国运营之间，她选择了后者。
这个世界是不存在儿童免票的，因此她花了1个金盾，排队购买了两张单程车票。
江西林当初一个月的房租也才1银琅左右，两张票就花了将近10个月的房租。
啧啧，这个世界，没点资本的人，估计这一辈子也就在一个地方生老病死了。
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